Најзанимљивије занатско пиво на Хавајима никада не досеже копно

У 2017. години преко 9 милиона туриста посетило је Хаваје ваздушним путем или бродом за крстарење, потрошивши преко 16 милијарди долара, према Туристичка управа Хаваја . Ако би неко од тих 9 милиона људи који пију пожелео да пијуцка локално пиво на плажи или у хотелском балкону док је сунце залазило, могао је бирати између ... само 17 пивара .

А шта ако су они туристи у хавајским кошуљама и неравним тенима апсолутно волели пиво које су имали на Оахуу, Мауију или Великом острву? Шта ако желе да купе пиво произведено на Хавајима када се врате кући?

Шансе су да нису могли.

Сваком љубитељу пива потребан је овај постер са хмељном аромом

Разлози због којих људи не могу купити већи део пива произведеног на Хавајима, а да заправо нису тамо, различити су, али велики фактор је што се у држави не производи пуно пива. „Тржиште пива на Хавајима још је прилично младо“, каже Схарон Хеитзенродер, директор продаје Хонолулу Беерворкс. „Ми смо најстарија оперативна пивара на Оахуу и имамо само 5 година.“ Већина мањих пивара ради на систему од седам или 10 барела, каже Хеитзенродер, и вероватно осећају да морају локално заситити тржиште пре него што се разгране.

Хавајске пиваре са пивом у држави су изузетак, а не правило. Мауи Бревинг Цо. је тренутно једина пивара која производи цело своје пиво у држави и испоручује га на копно. Има предност у величини (то је највећа занатска пивара у држави) и више од 10 година пословања.

Кона Бревинг Цо. је у власништву Црафт Беер Аллианце, у којем Анхеусер-Бусцх ИнБев има мањински удео, и док производи пиво у држави за хавајску потрошњу, боце и лименке Кона пронађене на копну производе се у суседним САД-у.

бурбон најбољег укуса за новац

Тропска благодат на Хавајима чини састојке попут ананаса и тароа релативно једноставним, али хмељ и јечам морају се увозити из суседних Сједињених Држава. Заслуге: Лее Бреслоуер

„Локација, локација, локација“ је од највеће важности за сваку малу хавајску пивару која жели да своје пиво испоручи изван државних граница. Иако копнене пиваре имају могућност самосталне дистрибуције пива све док у камиону има бензина, за хавајску пивару је мало теже. „Постоји слој планирања који морате да урадите када сте пивара на Хавајима, о коме не морате толико бринути када сте на копну, а то је, оперативно гледано, обично када вам пиво у транзиту “, каже Хеитзенродер.

Тај прелепи Тихи океан који пружа запањујућу позадину многим хавајским фотографијама одмора такође представља малу главобољу када пивара са седиштем у Оахуу, попут пива Хонолулу Беерворкс, мора да пређе на Мауи. „Када смо први пут отворили [пре пет година], не бисте ни дистрибуирали своје острво“, каже она.

Хонолулу Беерворкс тренутно сарађује са дистрибутером како би своје пиво добивао у расхладним теретним контејнерима који се шаљу у Кауаи и Мауи, одакле она процењује да долази око 20 процената продаје. Ти трошкови испоруке нису небитни, али бледе у поређењу са новим трошковима који би настали уколико се пиво попут њиховог препеченог кокосираног паковања Цоцовеизен испоручи на копно.

„Највећа накнада која вам повећава трошкове је поштарина“, каже Хеитзенродер. „Пиво морате одвести у луку, однијети га у расхладни теретни контејнер, платити контејнер, платити накнаду за превоз да бисте га превезли у иностранство, а затим платити још једну накнаду за пристајање да бисте га превезли у другу луку.“ Али сачекајте, има још! „Тада плаћате још једну накнаду за трансфер да бисте је пребацили на други камион, а затим назад у друго складиште дистрибутера. То је лудо, и у најмању руку није јефтин подухват “, каже она.

„Постоји слој планирања који морате да урадите када сте пивара на Хавајима, о коме не морате толико да бринете док сте на копну“, каже Схарон Хеитзенродер. Заслуге: Лее Бреслоуер

шта да се ради са поквареним вином

„Није јефтин подухват“ фраза која се може применити на читав хавајски процес пива, било да се ради о производњи пива или отпреми. „Цена пословања на тако удаљеном месту је изазов“, каже Јое Пеаи Лорензен, оснивач пивара у Ваикики Бревинг Цо. На острвима је могуће узгајати све, од ананаса до тароа, али сретно у берби грађевних блокова пива попут хмеља и јечам. „Отпремање палете жита или било које друге сировине с једног места на копно на друго износи око 100 долара. У добром дану плаћам 550 до 600 долара да бих ту исту палету одвезао на Хаваје. '

Проналажење складишног простора за производњу и складиштење пива је друго питање. „Чак ће и ваше најосновније складиште на периферији града бити много више по квадратном метру него што бисте очекивали да ћете платити негде на копну“, каже он. „То заиста постаје изазов ако покушавате да повећате количину пива и произведете ту количину пива да бисте је извадили са Хаваја.“

Пољопривредна индустрија успоравала се током година на Хавајима, са ананас и фабрике шећерне трске затварање. Али тропска благодат коју обрадиве земље још увек могу да произведу и даље инспиришу пиваре. Недавно је државни пиварски цех био домаћин догађаја на којем је у 13 пивара било пива направљених од локалних састојака.

„У њему је био смеђи алев таро и ИПА са локално гајеним агрумима“, каже Лорензен. „Маштуни, локално [узгајана] кафа и мед такође су веома популарни [за кување].“ Једна истакнута пива дошла је из компаније Ланикаи Бревинг, Лорензен каже да је мајстор / оснивач пиваре Стеве Хаумсцхилд скувао пиво са дивљим квасцем пронађеним у близини његовог дома на Великом острву и локалним хавајским мангом.

оштар бол у вилици након конзумирања алкохола

2019. године хавајски пиварски цех био је домаћин догађаја на којем је 13 пивара имало пиво направљено од локалних састојака. Заслуге: Лее Бреслоуер

И Хеитзенродер и Лорензен кажу да, упркос континуираном расту њихових пивара, имају начина да крену пре него што постигну засићеност на хавајском тржишту. Па ипак, обојица виде прилику за још хавајског пива да стигне на копно.

„Стално добијам е-пошту са питањем када ћу бити на копну“, каже Лорензен. „Па, за сада смо управо овде на Хавајима. Мораћете да испланирате још једно путовање и посетите нас. “